港尊采用现代简洁建筑风格，以挺拔有力的双子楼，傲立永清新区，建筑整体洋溢盎然升级，潜力深远。双塔采用错位设计，确保每栋楼都有广阔的视野体验和完美的外观展示。空港尊是极少的采用玻璃幕墙的建筑，玻璃幕墙不仅造型简洁、豪华、现代感强, 能反映周围的景色, 具有很好的装饰效果, 而且将墙与窗合二为一,大大地减轻了建筑物的自重，提升了建筑的安全性。
作为新城南计划中万众瞩目的北京新空港项目，2014年底开工，计划2019年国庆开航，2017年4月北京新空港场外供油项目获批，可满足京津冀地区航油供应。新空港总规模超400万平，投资近2000亿元。
孔雀城空港尊
新空港临空经济区主要分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。其中，周边50公里范围内视为核心区，包括廊坊、固安、永清、涿州和霸州。主要聚焦：航空物流（航空物流、综合保税、电子商务）、科技创新（航空基础技术创新、航空器研发、通用航空配套产品研发）等产业。
“北京新机场是国家发展的新动力源，在动力源下建造的城市叫航空大都市，这也是我们未来的生活方式。”中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济第一人曹允春这样表示，航空时代改变了一个大都市的格局，衍生了一个新的航空模式，也就是航空大都市，其以机场作为核心，吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网，已经成为全球一体化的趋势下，各国获得全球竞争优势的共识和目标。
打造北京新空港时，临空经济的多元化容纳了客流、物流、航空制造等产业和其它延伸产业系列。而围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，都会极大地促进区域经济的发展。
“在这样的新常态下，中国需要培养新的增长极。增长极有很多类型，其中一种是依托航空枢纽，发展临空经济是要高起点的。”在谈到宏观经济形势和新常态下经济转型升级问题时，北京市房地产协会秘书长陈志表示。
随着新空港明年建成通航，空港周边的临空经济区变得越发火热，据了解，北京新空港临空经济区已规划完成三个功能区组团，其中河北部分约100平方公里。围绕新空港，将对临空经济区的“五城六镇”（“五城”是指北京大兴区黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄，以及河北省廊坊市、永清县、固安县；“六镇”是指大兴区榆垡、庞各庄、魏善庄、安定、采育以及廊坊市的广阳新区。）而永清位于空港经济区核心，新空港将为其带来哪些影响？
永清得天独厚的地理位置优势，使其在交通上畅达无阻。并且同时拥有京津、京台、京石、津保四大高速路网，50公里即可直达北京南四环。随着临空经济优势的不断发挥，临空产业布局，大量的人口流向永清，永清将迎来真正的新机遇。
在北京疏解非首都功能的大背景下，永清率先获批成为实体高新区，承担着北京产业转移重任，成为集服装、商务休闲、物流产业等功能与一体的商业中心，而这些产业所带来的庞大的经济效益也将带动永清区域价值提升。
永清距新空港的直线距离只有15公里，借助临空经济圈辐射，永清国际化森林空港城市进程将持续加速，经济、产业、人口、等也将快速发展，未来前景无限光明。随着新机场建设的稳步推进,机场对周围地区，尤其是对永清地区的辐射，必将带动永清实力的快速崛起。
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